Comparando: LT vz. 35 vs. T2 Light Tank
Desarrollado por la compañía Škoda. El vehículo entró en servicio en el Ejército Checoslovaco como vehículo de caballería y de apoyo de infantería. Desde 1936 hasta 1937, se fabricaron 298 vehículos. |
El prototipo M2 con suspensión Vickers. Después de las pruebas en 1934 el carro fue enviado para su rediseño, ya que la suspensión no proporcionaba el suficiente rendimiento. Nunca fue producido en masa. |
||
Modulos | |||
Auto seleccionar |
|
|
|
---|---|---|---|
Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | II | II | |
Nivel de Batallas | 2 3 | 2 3 4 | |
Precio | 3,900 | 750 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 34 km/h | 72 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 15 km/h | 20 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
|
|
|
Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
|
|
|
Blindaje de la Torreta | |||
|
|||
Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | 17.00 % | |
En movimiento | % | 15.00 % | |
Mientras Dispara | % | 3.82 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | 42.9427 % | |
Ingreso Neto de Créditos | -858.719 | ||
Tasa de Victorias | % | 47.6388 % | |
Daño Causado | 83.9332 | ||
Muertes por Batalla | 0.351429 | ||
Más Estadísticas @ vbaddict.net | Más Estadísticas | Más Estadísticas |