Comparando: LT vz. 35 vs. Pz.Kpfw. II
Desarrollado por la compañía Škoda. El vehículo entró en servicio en el Ejército Checoslovaco como vehículo de caballería y de apoyo de infantería. Desde 1936 hasta 1937, se fabricaron 298 vehículos. |
Las últimas modificaciones del carro ligero Pz. II. El vehículo poseía blindaje mejorado, el cañón de 2 cm Kw.K 38 y dispositivos de observación mejorados. Se fabricaron un total de 524 vehículos desde marzo de 1941 hasta diciembre de 1942. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | II | II | |
Nivel de Batallas | 2 3 | 2 3 | |
Precio | 3,900 | 3,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 34 km/h | 40 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 15 km/h | 15 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | % | |
En movimiento | % | % | |
Mientras Dispara | % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | |||
Tasa de Victorias | % | % | |
Daño Causado | |||
Muertes por Batalla | |||
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