Comparando: Loyd Gun Carriage vs. T1 HMC
Una propuesta para montar un cañón de 76,2 mm. en el chasis de un camión de artillería Loyd Carrier. Desarrollado desde 1940 hasta 1941. No se fabricó ningún prototipo. |
El T1 Howitzer Motor Carriage se creó en el otoño de 1930 sobre el chasis del T2. El diseño incorporaba componentes del T1 Cunningham. Debido a la Gran Depresión, se abandonó todo trabajo en el proyecto en la etapa de prototipo. |
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| Modulos | |||
| Auto seleccionar |
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| Torretas | |||
| Cañones | |||
| Motores | |||
| Suspensiones | |||
| Radios | |||
| Características Principales | |||
| Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
| Nivel | II | II | |
| Nivel de Batallas | 2 3 | 2 3 | |
| Precio | 3,900 | 3,300 | |
| Puntos de Vida | |||
| Rango de Señal | |||
| Velocidad Máxima | 48 km/h | 34 km/h | |
| Velocidad Máxima en Reversa | 12 km/h | 12 km/h | |
| Peso | |||
| Límite de Carga | |||
| Tripulación |
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| Blindaje | |||
| Blindaje del Chasis |
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| Blindaje de la Torreta | |||
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| Movilidad | |||
| Potencia del Motor | |||
| Caballos de Fuerza / Peso | |||
| Velocidad de Giro | |||
| Angulo Máximo de Escalada | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Posibilidad de Incendio | |||
| Tipo de Motor | |||
| Torreta | |||
| Rango de Visión | |||
| Velocidad de Giro de la Torreta | |||
| Giro de la Torreta | |||
| Armamento | |||
| Daño (Radio de Explosión) | |||
| Penetración | |||
| Precio de la Bala | |||
| Velocidad de la Bala | |||
| Daño / Min | |||
| Cadencia de Fuego | |||
| Tiempo de Recarga | |||
| Clip | |||
| Precisión | |||
| Tiempo de Apuntamiento | |||
| Angulo de Elevación | |||
| Máximo de Munición | |||
| Valor de Camuflaje | |||
| Estacionario | % | % | |
| En movimiento | % | % | |
| Mientras Dispara | % | % | |
| Rendimiento en Batalla | |||
| Precisión | % | % | |
| Ingreso Neto de Créditos | |||
| Tasa de Victorias | % | % | |
| Daño Causado | |||
| Muertes por Batalla | |||
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