Comparando: KV-5 vs. 110

El desarrollo comenzó en junio de 1941 en la planta Kirov de Leningrado y completado en agosto, pero la invasión alemana evitó que el desarrollo progresara de la etapa del prototipo. Se esperaba que el KV-5 compartiera algunos componentes con el KV-1. Se diseñó una nueva torreta, incorporando el cañón ZIS-6 de 107 mm. Los primeros planes contemplaban un nuevo motor diesel de 1200 c.v, pero en ajustes posteriores que reconocían las interrupciones en tiempo de guerra, se reemplazó por dos motores V-2K.

Desde mediados de los 40 hasta los 50, los ingenieros soviéticos intentaron modernizar el IS-2. La variante IS-2U, desarrollada en noviembre de 1944, estaba concebida para tener un chasis frontal reforzado con una configuración de blindaje similar a la del IS-3. A mediados de los 50 se pasó el proyecto del diseño a China y fue la base del posterior desarrollo de blindados chinos.