Comparando: Jagdpanther vs. T25 AT
El desarrollo de este cazacarros, basado en el chasis del nuevo carro VK 30.02 (MAN) comenzó en 1942. En octubre de 1943 comenzaron las pruebas del prototipo. Se fabricaron un total de 392 vehículos. |
El T25 se desarrolló en el chasis del carro medio T23, pero nunca se construyó. |
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| Modulos | |||
| Auto seleccionar |
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| Torretas | |||
| Cañones | |||
| Motores | |||
| Suspensiones | |||
| Radios | |||
| Características Principales | |||
| Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
| Nivel | VII | VII | |
| Nivel de Batallas | 7 8 9 | 7 8 9 | |
| Precio | 1,345,000 | 1,327,000 | |
| Puntos de Vida | |||
| Rango de Señal | |||
| Velocidad Máxima | 55 km/h | 56 km/h | |
| Velocidad Máxima en Reversa | 12 km/h | 15 km/h | |
| Peso | |||
| Límite de Carga | |||
| Tripulación |
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| Blindaje | |||
| Blindaje del Chasis |
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| Blindaje de la Torreta | |||
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| Movilidad | |||
| Potencia del Motor | |||
| Caballos de Fuerza / Peso | |||
| Velocidad de Giro | |||
| Angulo Máximo de Escalada | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Posibilidad de Incendio | |||
| Tipo de Motor | |||
| Torreta | |||
| Rango de Visión | |||
| Velocidad de Giro de la Torreta | |||
| Giro de la Torreta | |||
| Armamento | |||
| Daño (Radio de Explosión) | |||
| Penetración | |||
| Precio de la Bala | |||
| Velocidad de la Bala | |||
| Daño / Min | |||
| Cadencia de Fuego | |||
| Tiempo de Recarga | |||
| Clip | |||
| Precisión | |||
| Tiempo de Apuntamiento | |||
| Angulo de Elevación | |||
| Máximo de Munición | |||
| Valor de Camuflaje | |||
| Estacionario | 12.50 % | 17.00 % | |
| En movimiento | 6.50 % | 10.50 % | |
| Mientras Dispara | 3.76 % | 4.90 % | |
| Rendimiento en Batalla | |||
| Precisión | 66.5792 % | 68.8012 % | |
| Ingreso Neto de Créditos | 453.531 | 652.22 | |
| Tasa de Victorias | 48.695 % | 50.579 % | |
| Daño Causado | 748.295 | 786.548 | |
| Muertes por Batalla | 0.695449 | 0.741006 | |
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