Comparando: IS-4 vs. Object 260

El proyecto fue desarrollado por la oficina de diseño de la planta Kirov en Chelyabinsk comenzando en diciembre de 1943. En abril de 1944 se fabricaron dos prototipos del Object 701. Tras poner a prueba los prototipos, se mejoró el diseño. A finales de 1944 y primeros de 1945 dos prototipos más fueron sometidos a pruebas. El Object 701 nº 5 recibió la recomendación de entrar en servicio. Sin embargo se canceló la producción en favor del IS-3, que se estaba produciendo en masa. Tras suspenderse la producción del IS-3 en 1946, comenzó la del IS-4 hasta 1949. Se fabricaron un total de 25 IS-4M en 1951. Más tarde todos los modelos fueron modernizados al nivel de IS-4M. Según diferentes fuentes, se fabricaron entre 235 y 258 en total, todos estacionados en el Lejano Oriente.

Una versión del carro pesado Object 260. Se completaron los planes del diseño en septiembre de 1945, pero no se fabricó ningún prototipo.