Comparando: Heavy Tank No. VI vs. O-I

En 1943, el embajador japonés en Alemania asistió a las pruebas de campo del Tiger de Henschel. A continuación, la compañía recibió la orden de transferir toda la documentación del carro a Japón. Se envió un Tiger desmontado a Burdeos el 14 de octubre de 1943 para su envío a Japón por submarino. Sin embargo, nunca se entregó el vehículo y los japoneses nunca fueron capaces de establecer su propia producción de Tigers. Esta empresa le costó a Japón 645 000 Reichsmarks, siendo el coste original de 300 000 Reichsmarks.

El desarrollo del carro superpesado comenzó tras las batallas de Jaljin Gol en 1939. Se diseñó el vehículo como una unidad de fuego maniobrable de una escala sin precedentes; solamente el casco pesaba 100 tn. Solo se fabricó un prototipo, sin torreta y fabricado con acero de la construcción. Se abandonaron las pruebas debido a la falta de fiabilidad del motor; a finales de 1944, el prototipo fue descartado. El howitzer de 15 cm se iba a montar en el carro tras el ensamblaje.