Comparando: G.W. E 100 vs. T92
El desarrollo de esta AAP pesada en el chasis del E 100 comenzó a finales de 1943, sin embargo nunca se completó. No se fabricó ningún prototipo y el vehículo no fue sometido a ninguna prueba de campo. |
El desarrollo del T92 se inició a principios de 1945. El vehículo incluyó partes y componentes del M26. Fue sometido a pruebas de campo en Aberdeen Proving Ground, pero no entró en la producción en serie. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | X | X | |
Nivel de Batallas | 10 11 | 10 11 | |
Precio | 6,100,000 | 6,100,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 40 km/h | 32.2 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 10 km/h | 10 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 1.00 % | 2.50 % | |
En movimiento | 0.50 % | 1.00 % | |
Mientras Dispara | 0.06 % | 0.13 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 33.5089 % | 32.5468 % | |
Ingreso Neto de Créditos | -17222.7 | -19451.3 | |
Tasa de Victorias | 48.9584 % | 46.6604 % | |
Daño Causado | 1770.2 | 1771.98 | |
Muertes por Batalla | 0.966277 | 0.943702 | |
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