Comparando: Grant vs. Matilda
Esta variante del M3 Lee fue fabricada en los Estados Unidos específicamente para ser suministrada al R.U, en donde fue designada General Grant (Grant I). |
Desarrollado desde 1936 hasta 1938. Un total de 2987 vehículos fueron fabricados en agosto de 1943. Fue el único carro británico en permanecer en servicio a lo largo de toda la II Guerra Mundial. |
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| Modulos | |||
| Auto seleccionar |
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| Torretas | |||
| Cañones | |||
| Motores | |||
| Suspensiones | |||
| Radios | |||
| Características Principales | |||
| Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
| Nivel | IV | IV | |
| Nivel de Batallas | 4 5 6 | 4 5 6 | |
| Precio | 138,500 | 140,000 | |
| Puntos de Vida | |||
| Rango de Señal | |||
| Velocidad Máxima | 39 km/h | 24 km/h | |
| Velocidad Máxima en Reversa | 16 km/h | 11 km/h | |
| Peso | |||
| Límite de Carga | |||
| Tripulación |
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| Blindaje | |||
| Blindaje del Chasis |
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| Blindaje de la Torreta | |||
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| Movilidad | |||
| Potencia del Motor | |||
| Caballos de Fuerza / Peso | |||
| Velocidad de Giro | |||
| Angulo Máximo de Escalada | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Posibilidad de Incendio | |||
| Tipo de Motor | |||
| Torreta | |||
| Rango de Visión | |||
| Velocidad de Giro de la Torreta | |||
| Giro de la Torreta | |||
| Armamento | |||
| Daño (Radio de Explosión) | |||
| Penetración | |||
| Precio de la Bala | |||
| Velocidad de la Bala | |||
| Daño / Min | |||
| Cadencia de Fuego | |||
| Tiempo de Recarga | |||
| Clip | |||
| Precisión | |||
| Tiempo de Apuntamiento | |||
| Angulo de Elevación | |||
| Máximo de Munición | |||
| Valor de Camuflaje | |||
| Estacionario | % | 15.00 % | |
| En movimiento | % | 10.00 % | |
| Mientras Dispara | % | 4.25 % | |
| Rendimiento en Batalla | |||
| Precisión | % | 55.7265 % | |
| Ingreso Neto de Créditos | 3484.98 | ||
| Tasa de Victorias | % | 49.8933 % | |
| Daño Causado | 256.334 | ||
| Muertes por Batalla | 0.6038 | ||
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