Comparando: Caernarvon vs. 112

GB11_Caernarvon_IGR

El desarrollo de este carro de apoyo a la infantería comenzó en 1944. El primer prototipo estaba listo para ser sometido a pruebas en 1952. Se fabricaron un total de 21 carros pero nunca entraron en servicio. Algunos de los vehículos fueron más tarde convertidos en los carros pesados Conqueror.

Ch23_112

El desarrollo del carro 112 comenzó en 1962. El proyecto iba a presentar partes y componentes de carros medios y pesados. Solamente existió en planos. El 113 fue un diseño posterior del 112.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel VIII VIII
Nivel de Batallas 8 9 10 8 9
Precio 1 10,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima34.3 km/h45 km/h
Velocidad Máxima en Reversa12 km/h15 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
130 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
60 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión %72.2541 %
Ingreso Neto de Créditos7263.72
Tasa de Victorias %49.4919 %
Daño Causado956.514
Muertes por Batalla0.689468
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