Comparando: FV215b vs. Type 5 Heavy
Plan propuesto para un carro pesado en base al Conqueror Mk. II. Al contrario que el modelo de producción, esta modificación presentaba la colocación en la parte trasera del compartimento de combate. Ningún prototipo fue fabricado. |
El Type 5, también conocido como Type 2605, fue una de las variantes del carro super pesado O-I, desarrollado durante la II Guerra Mundial. Se planeó el uso del vehículo para penetrar en líneas enemigas fortificadas y para defensa costera. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | X | X | |
Nivel de Batallas | 10 11 | 10 11 | |
Precio | 6,100,000 | 6,100,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 34.3 km/h | 25 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 12 km/h | 11 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 6.00 % | % | |
En movimiento | 3.00 % | % | |
Mientras Dispara | 1.10 % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 79.0912 % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | -18844.1 | ||
Tasa de Victorias | 49.3562 % | % | |
Daño Causado | 1855.05 | ||
Muertes por Batalla | 0.892447 | ||
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