Comparando: E 50 Ausf. M vs. STB-1

El Ejército alemán reclamó que los carros de la serie E tuvieran la transmisión posicionada en la retaguardia. Sin embargo, los E 50 y E 75 usaban el compartimento de motor-transmisión del Tiger II, que hacía imposible colocar la transmisión en la parte trasera. El E 50 Ausf. M fue un rediseño del proyecto E 50 con la colocación de la transmisión en la parte trasera.

A primeros de los 60, Mitsubishi comenzó el desarrollo de un nuevo carro que cumpliera con los requerimientos del gobierno en armamento y defensa. Los dos primeros prototipos del STB-1 fueron fabricados en 1969 para ser sometidos a pruebas. En 1970 los prototipos fueron presentados ante la prensa y participaron en un desfile militar.