Comparando: E 50 Ausf. M vs. M48A2/T54E2/T123E6

E50_Ausf_M

El Ejército alemán reclamó que los carros de la serie E tuvieran la transmisión posicionada en la retaguardia. Sin embargo, los E 50 y E 75 usaban el compartimento de motor-transmisión del Tiger II, que hacía imposible colocar la transmisión en la parte trasera. El E 50 Ausf. M fue un rediseño del proyecto E 50 con la colocación de la transmisión en la parte trasera.

A106_M48A2_120

Una variante del M48A2 con la torreta del T54E2 y el cañón de 120 mm T123E6. En 1958, el prototipo se sometió a pruebas comparativas que apuntaban a elegir el armamento del nuevo carro medio de los EE. UU. XM60.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel X X
Nivel de Batallas 10 11 10 11
Precio 6,100,000 5
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima60 km/h48.3 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
152.4 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
38.1 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario8.00 % %
En movimiento3.00 % %
Mientras Dispara1.72 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión78.4337 % %
Ingreso Neto de Créditos-15374.6
Tasa de Victorias51.4944 % %
Daño Causado1968.01
Muertes por Batalla0.999727
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