Comparando: Churchill I vs. VK 30.01 (H) vs. Churchill III

GB08_Churchill_I

El prototipo A22 fue construido por Vauxhall Motors en otoño de 1940. El vehículo entró en la producción en masa en el verano de 1941. Las primeras modificaciones no tenían guardabarros en las orugas, un ventilador diferente, y un howitzer de 3 pulgadas en el chasis. Un total de 300 carros Churchill I fueron fabricados.

VK3001H

Se emitió una orden para desarrollar el vehículo el 9 de septiembre de 1939. En el curso de su desarrollo ingenieros de Henschel usaron de manera activa elementos del proyecto del D.W. II. Los dos primeros prototipos estuvieron listos en marzo de 1942; otros dos se fabricaron en octubre del mismo año. Los chasis de los prototipos fueron sometidos a pruebas en la planta del campo de pruebas. Tras las pruebas, dos prototipos fueron convertidos en cazacarros pesados. Se colocaron seis torretas fabricadas por Krupp en el Muro del Atlántico.

Churchill_LL

Un carro británico suministrado a la URSS bajo la Ley de Préstamo y Arriendo. La URSS recibió un total de 301 vehículos, con algunas pérdidas en el mar durante su transporte a Múrmansk.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V V
Nivel de Batallas 5 6 7 5 6 7 5 6
Precio 340,000 410,000 1,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima25.7 km/h35 km/h28 km/h
Velocidad Máxima en Reversa14 km/h12 km/h14 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Gunner
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
177.8 mm
Side:
63.5 mm
Rear:
50.8 mm
Front:
50 mm
Side:
50 mm
Rear:
50 mm
Front:
176 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
50.8 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario14.00 % %13.50 %
En movimiento9.00 % %9.00 %
Mientras Dispara3.18 % %3.82 %
Rendimiento en Batalla
Precisión57.3421 % %62.2266 %
Ingreso Neto de Créditos5032.135129.82
Tasa de Victorias47.6952 % %52.2617 %
Daño Causado316.265403.375
Muertes por Batalla0.5364130.771973
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