Comparando: BT-7 artillery vs. T-46

En 1934-1935 la oficina de diseño de la Fábrica Locomotora de Jarkov desarrolló la modificación de artillería del BT-7. Se equipó la nueva torreta elíptica con el cañón CT-28 de 76,2 mm. Adicionalmente, algunos vehículos recibieron nuevas estaciones de radio. Se fabricaron un total de 155 BT-7 de artillería. Los vehículos entraron en combate en el Istmo de Carelia, en Manchuria y durante el primer período de la Gran Guerra Patriótica.

Desarrollado bajo el programa para mejorar la maniobrabilidad del carro ligero T-26 a través del rediseño del chasis a uno con carenado de ruedas. El prototipo se fabricó en 1935. El vehículo entró en servicio el 29 de febrero de 1936 tras una serie de modificaciones. Al menos cuatro vehículos de la rama experimental fueron sometidos a pruebas en 1937, pero se abandonó la producción debido a fallos en la transmisión y su alto coste. Los vehículos fabricados se usaron durante la Guerra de Invierno y la II Guerra Mundial.