Comparando: BDR G1 B vs. Churchill III

BDR_G1B

El proyecto de un nuevo vehículo fue sugerido por ingenieros de la compañía Baudet-Donon-Rousell en junio de 1938. Sin embargo, el diseño nunca fue desarrollado.

Churchill_LL

Un carro británico suministrado a la URSS bajo la Ley de Préstamo y Arriendo. La URSS recibió un total de 301 vehículos, con algunas pérdidas en el mar durante su transporte a Múrmansk.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V
Nivel de Batallas 5 6 7 5 6
Precio 400,000 1,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima30 km/h28 km/h
Velocidad Máxima en Reversa10 km/h14 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
60 mm
Front:
176 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
50.8 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario11.50 %13.50 %
En movimiento7.00 %9.00 %
Mientras Dispara2.93 %3.82 %
Rendimiento en Batalla
Precisión63.1557 %62.2266 %
Ingreso Neto de Créditos4264.025129.82
Tasa de Victorias50.9502 %52.2617 %
Daño Causado411.737403.375
Muertes por Batalla0.7086240.771973
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