Comparando: AT 7 vs. E 25

Concebido como un carro de asalto y ruptura, este diseño se completó el 10 de junio de 1943. No se construyeron prototipos completos. Sin embargo, algunas partes y componentes del AT7 fueron usados en el A39 Tortoise.

El desarrollo del E 25 era parte del programa "E", que pretendía la unificación de la fabricación para las fuerzas armadas alemanas. El programa estaba supervisado por el comité de la Waffenprüfamt 6, dirigido por el general Kniepkamp. El E 25 fue desarrollado por la compañía Argus (Karlsruhe, Alemania). No se fabricaron prototipos, el vehículo nunca fue sometido a pruebas o entró en servicio. Sin embargo, según algunas fuentes, el 23 de enero de 1945 se fabricaron varios chasis que permanecieron en Katowice esperando a que se sometieran a pruebas.