Comparando: AMX 30 1er prototipo vs. Lorraine 40 t

Desarrollado como parte de la búsqueda competitiva de un carro europeo unificado. El vehículo demostró tener más maniobrabilidad, potencia del motor y capacidad anticarro en enfrentamientos a distancia que la de los demás vehículos a excepción del Leopard 1. El blindaje era bastante débil, pero se decidió que los avances tecnológicos de los proyectiles contracarro dejaban obsoleto el blindaje. La supervivencia dependería de la movilidad y la potencia de fuego.

El único prototipo fue fabricado en 1952. El vehículo presentó suspensión neumática y torreta oscilatoria. Pasó las pruebas, pero nunca entró en la producción en masa.