Comparando: AMX 105 AM mle. 47 vs. M37
Proyecto de diseño de una AAP de 105 mm desarrollado por la Oficina de Construcción de Issy-les-Moulineaux (París, Francia). El borrador estuvo listo en septiembre de 1947. Sin embargo, no se continuó con el proyecto y el mismo fue cancelado. |
Desarrollado en 1945 sobre la base del M24, con un total de 150 vehículos producidos. El carro no participó en operaciones de combate en la SGM. Luchó por primera vez en la Guerra de Corea. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | IV | IV | |
Nivel de Batallas | 4 5 6 | 4 5 6 | |
Precio | 124,000 | 130,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 60 km/h | 56.3 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 14 km/h | 14 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | 13.50 % | |
En movimiento | % | 9.00 % | |
Mientras Dispara | % | 3.06 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 27.9359 % | 26.6071 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 3397.7 | 4286.41 | |
Tasa de Victorias | 48.3738 % | 49.3871 % | |
Daño Causado | 272.902 | 233.302 | |
Muertes por Batalla | 0.640382 | 0.531564 | |
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