Comparando: A-20 vs. Type 5 Ke-Ho

El desarrollo del A-20 comenzó en la Fábrica N.º 183 de Járkov en 1937. El proyecto fue uno desarrollo posterior del BT-7 y fue el predecesor del legendario T-34. Mikhail Koshkin lideró el trabajo en el vehículo. El 18 de mayo de 1938, se aprobaron las características técnicas del BT-20. Solo se fabricaron unos cuantos vehículos en propósito de entrenamiento con una suspensión de orugas a ruedas.

En 1945 el diseño del Type 95 Ha-Go fue considerado obsoleto. En 1942, la compañía Hino Jidosha comenzó a desarrollar un nuevo carro. Un prototipo designado Type 5 Ke-Ho fue fabricado en 1944. El diseño del carro era similar al del checo LT vz.38 y el japonés Chi-Ha. Sin embargo, el vehículo no entró en la producción en masa.