Vergleiche: M53/M55 gegen Bat.-Châtillon 155 55
Eine Selbstfahrlafette auf dem abgeänderten Chassis des mittleren Panzers M47. Der Prototyp wurde 1952 gebaut, 1956 kam die Selbstfahrlafette in zwei Ausführungen zur Truppe: Die M55 für die Army, die M53 für die Marines. |
1955 wurde die Studie einer 155-mm-Selbstfahrlafette entwickelt. Das Fahrzeug sollte das Chassis des mittleren US-amerikanischen Panzers M47 verwenden, der an Frankreich exportiert wurde. Es wurde jedoch das Chassis des französischen mittleren Panzers Batignolles-Chatillon 25t den anderen Ausführungen vorgezogen. Die Ursprungsversion existierte nur auf Blaupausen. |
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Module | |||
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Türme | |||
Geschütze | |||
Motoren | |||
Laufwerke | |||
Funkgeräte | |||
Hauptmerkmale | |||
Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | |
Stufe | IX | IX | |
Kampfstufen | 9 10 11 | 9 10 11 | |
Preis | 3,550,000 | 3,500,000 | |
Lebenspunkte | |||
Funkreichweite | |||
Höchstgeschwindigkeit | 56.3 km/h | 56.3 km/h | |
Höchstgeschwindigkeit rückwärts | 14 km/h | 14 km/h | |
Gewicht | |||
Maximalgewicht | |||
Besatzung |
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Panzerung | |||
Wannenpanzerung |
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Turmpanzerung | |||
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Beweglichkeit | |||
Motorenleistung | |||
Leistungsgewicht | |||
Drehgeschwindigkeit | |||
Maximale Steigungswinkel | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Chance auf Feuer | |||
Motorentyp | |||
Turm | |||
Sichtweite | |||
Turmdrehgeschwindigkeit | |||
Maximaler Waffenrichtwinkel | |||
Bewaffnung | |||
Schaden (Explosionsradius) | |||
Durchschlag | |||
Granatenpreis | |||
Fluggeschwindigkeit | |||
Schaden pro Minute | |||
Feuerrate | |||
Nachladezeit | |||
Magazin | |||
Genauigkeit | |||
Zielzeit | |||
Maximale Richthöhe | |||
Maximale Geschossanzahl | |||
Tarnungsfaktor | |||
Stationär | % | % | |
In Bewegung | % | % | |
Beim Feuern | % | % | |
Kampfeffizienz | |||
Genauigkeit | % | 39.0718 % | |
Durchschnittliches Einkommen | -6560.77 | ||
Siegchance | % | 48.1111 % | |
Verursachter Schaden | 1496.34 | ||
Kills pro Kampf | 0.930768 | ||
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