Vergleiche: M4A3E8 Sherman gegen VK 30.01 (P) gegen VK 30.01 (D)

Auch bekannt als M4A3(76)W HVSS. Ende August 1944 wurde eine neue Drehgestell-Aufhängung entwickelt. Diese Ausführung wurde produziert und Ende März 1945 indienstgestellt, es wurden insgesamt 4.542 Fahrzeuge mit beiden Laufwerkstypen gefertigt.

Porsche entwickelte das neuartige Fahrzeugkonzept im Jahre 1939. Am 5. März 1941 bereitete das Unternehmen nach zahlreichen Genehmigungen die Entwürfe vor und baute im Juli 1941 eine Wanne aus Baustahl. Wanne und Fahrgestell (mit abnehmbaren Grabenpflug) absolvierten die Leistungsprüfungen. Ein hölzerner Prototyp des Turms und einer der Wanne wurden gebaut. Im Jahre 1942 wurde das Projekt zugunsten neuer schwerer Panzer aufgegeben.

Im Winter 1941/42 gab das WaPrüf 6 technische Richtlinien für einen neuen 30-Tonnen-Panzer heraus. Der Entwicklungsauftrag ging an MAN und Daimler-Benz. Die Prototypen sollten bis Mai 1942 bereit stehen. Am 13. Mai 1942 wurden jedoch nur Vergleichsdaten der Projekte eingereicht. Man gab MAN den Vorzug, das Projekt von Daimler-Benz wurde gestrichen.