Vergleiche: M3 Stuart gegen Cruiser Mk. II gegen T-127

Entwickelt im Zeitraum von 1938 bis 1941 auf Basis des M2. Serienfertigung ab 1941. Mehr als 13.000 Fahrzeuge wurden in verschiedenen Versionen gefertigt, vom M3 bis zum M3A3, von denen alle an fast jeden der Alliierten im Rahmen des Leih-und-Pacht-Gesetzes geliefert wurde. Der M3 wurde von den Briten als Stuart I bezeichnet, während die Ausführung M3A1 die Bezeichnung Stuart III erhielt. Der M3 hatte seinen Ersteinsatz bei der Schlacht um Sidi Rezegh.

Der A10 Cruiser Mk. II war eine Weiterentwicklung der Ausführung A9 von John Carden. Der A10 hatte stärkere Panzerung und keine Maschinengewehrtürme. Ein Prototyp wurde im Juli 1937 gebaut und als schwerer Kreuzerpanzer für die Truppe übernommen. Insgesamt wurden von 1938 bis 1939 175 Fahrzeuge bestellt, die bis September 1940 gebaut wurden. Das Fahrzeug wurde in Frankreich (1940), Griechenland (1941) und Nordafrika (1941) eingesetzt.

Das Fahrzeug wurde zusammen mit dem T-126 im Werk Nr. 174 Frühling bis Herbst 1940 entwickelt. Die Entwicklung wurde in einer frühen Phase abgebrochen und aufgrund von Problemen mit dem V-3-Dieselmotor nicht wieder aufgenommen.