Vergleiche: E 25 gegen M56 Scorpion
Die Entwicklung des E-25 war Teil des "E"-Programms unter der Aufsicht des Waffenprüfamtes 6. Der E-25 wurde durch die Firma Argus (Karlsruhe, Deutschland) unter Führung von Dr. Herman Klaue entwickelt. Es wurden keine Prototypen gebaut. |
Die Selbstfahrlafette M56 sollte Luftlandeeinheiten als leichter Jagdpanzer unterstützen, der auf Lastflugzeugen transportiert werden konnte und mittels Fallschirm oder Gleiter abgesetzt werden sollte. Das Fahrzeug wurde 1953 bis 1959 gebaut, aber es war nicht sehr beliebt und wurde durch den leichten Panzer Sheridan ersetzt. Der Scorpion wurde in Vietnam gelegentlich als Artilliereunterstützungsfahrzeug verwendet. |
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Module | |||
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Türme | |||
Geschütze | |||
Motoren | |||
Laufwerke | |||
Funkgeräte | |||
Hauptmerkmale | |||
Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | |
Stufe | VII | VII | |
Kampfstufen | 7 8 9 | 7 8 9 | |
Preis | 6,700 | 5,150 | |
Lebenspunkte | |||
Funkreichweite | |||
Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h | 45 km/h | |
Höchstgeschwindigkeit rückwärts | 20 km/h | 17 km/h | |
Gewicht | |||
Maximalgewicht | |||
Besatzung |
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Panzerung | |||
Wannenpanzerung |
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Turmpanzerung | |||
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Beweglichkeit | |||
Motorenleistung | |||
Leistungsgewicht | |||
Drehgeschwindigkeit | |||
Maximale Steigungswinkel | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Chance auf Feuer | |||
Motorentyp | |||
Turm | |||
Sichtweite | |||
Turmdrehgeschwindigkeit | |||
Maximaler Waffenrichtwinkel | |||
Bewaffnung | |||
Schaden (Explosionsradius) | |||
Durchschlag | |||
Granatenpreis | |||
Fluggeschwindigkeit | |||
Schaden pro Minute | |||
Feuerrate | |||
Nachladezeit | |||
Magazin | |||
Genauigkeit | |||
Zielzeit | |||
Maximale Richthöhe | |||
Maximale Geschossanzahl | |||
Tarnungsfaktor | |||
Stationär | % | % | |
In Bewegung | % | % | |
Beim Feuern | % | % | |
Kampfeffizienz | |||
Genauigkeit | % | % | |
Durchschnittliches Einkommen | |||
Siegchance | % | % | |
Verursachter Schaden | |||
Kills pro Kampf | |||
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