Vergleiche: AMX 50 B gegen T110E5

Die Entwicklung wurde 1951 von DEFA begonnen, dem staatlichen Waffenkonstruktionsbüro. Bis 1958 erhielt der AMX50B eine Reihe von Verbesserungen, darunter eine Gussstahl-Wanne mit niedrigem Profil und Drehstabaufhängung. Weiter wurde ein neuer Wiegeturm mit einem 120-mm-Geschütz auf dem Fahrzeug verbaut. Obwohl der Maybach-Motor nur 1000 PS leistete, suchten die deutsche Firma Gruppe M nach einer Lösung, das Fahrzeug auf 65 km/h zu beschleunigen. Es wurde nur ein Prototyp dieser Ausführung gebaut.

Im Jahre 1952 als schwerer Panzer mit stärkerer Bewaffnung im Vergleich zum T-43 (M103) entwickelt. Der Dimension des Fahrzeugs waren Grenzen gesetzt, da der Panzer durch die engen Tunnel der Berner Alpen passen sollte. Verschiedene Entwürfe wurden überlegt, das Projekt aber verworfen. Es wurden keine Fahrzeuge gebaut.