Srovnání: VK 30.01 (D)vs.Škoda T 40
V zimě 1941–1942 vydala WaPrüf 6 technické požadavky na nový 30 tunový tank. Objednávky na vývoj byly zadány firmám MAN a Daimler-Benz. Prototypy měly být připraveny v květnu 1942. Nicméně 13. května 1942 byly předloženy pouze srovnávací statistiky obou projektů. Projekt firmy MAN byl upřednostněn a projekt firmy Daimler-Benz byl zrušen. |
Vývoj tanku T 40 byl doporučen společností Škoda v roce 1946 v rámci programu TVP (tank všeobecného použití). Byly vyvinuty plány vozidla, ale prototyp nebyl nikdy vyroben. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VI | VI | |
BattleTiers | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Nákupní cena | 910,000 | 3,700 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 56 km/h | 50 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 62.0304 % | % | |
Čistý zisk kreditů | 2279.37 | ||
Poměr vítězství | 46.3639 % | % | |
Udělené poškození | 420.036 | ||
Zabití za bitvu | 0.528469 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |