Srovnání: VK 20.01 (D)vs.Pz.Kpfw. III
Prototyp středního tanku, vyvinutý firmou Daimler-Benz v letech 1939 až 1941. Nové vozidlo se mělo stát novým standardním středním tankem Wehrmachtu. Prototyp byl nasazen na východní frontě, kde však bojové zkoušky odhalily několik závažných nedostatků. V roce 1941 bylo rozhodnuto, že tank je zastaralý, a projekt byl přerušen. |
Od varianty E používá „klasický" podvozek. Vyráběn od prosince 1938 do února 1943. Celkem vyrobeno 4958 vozidel a 321 ve velitelské variantě (s vysílačkou). |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | IV | IV | |
BattleTiers | 4 5 6 | 4 5 6 | |
Nákupní cena | 157,000 | 138,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 50 km/h | 64 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 49.2543 % | |
Čistý zisk kreditů | -278.719 | ||
Poměr vítězství | % | 46.9318 % | |
Udělené poškození | 122.616 | ||
Zabití za bitvu | 0.33745 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |