Srovnání: Type 59vs.T-44
Čínský střední tank. Původně bylo vozidlo kopií sovětského středního tanku T-54A. Type 59 byl zařazen do služby v roce 1959. První vyrobené tanky neměly žádný stabilizátor děla ani zařízení pro noční vidění. Později prošlo vozidlo několika modernizacemi. Od roku 1958 do roku 1987 bylo vyrobeno něco mezi 6 000 a 9 500 vozidly všech variant. |
Byl zařazen do výzbroje v roce 1944 s celkovým počtem 965 vozidel, vyrobených do konce války. Ve službě zůstal T-44 až do konce 70. let. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VIII | VIII | |
BattleTiers | 8 9 | 8 9 10 | |
Nákupní cena | 7,500 | 2,390,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 56 km/h | 51 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 17.50 % | 17.50 % | |
Vozidlo v pohybu | 12.50 % | 12.50 % | |
Při střelbě | 3.76 % | 3.56 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 74.1033 % | 70.7809 % | |
Čistý zisk kreditů | 20240.9 | -4138.44 | |
Poměr vítězství | 51.5932 % | 49.4783 % | |
Udělené poškození | 1063.38 | 806.962 | |
Zabití za bitvu | 0.855116 | 0.611988 | |
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |