Srovnání: Type 58vs.Cromwell
SSSR vyvezl do Číny celkem 1 800 tanků T-34-76 a T-34-85. V roce 1954 Čínská vláda rozhodla o zahájení domácí výroby tanku T-34-85, přičemž nové vozidlo neslo označení Type 58. Nicméně, výroba nebyla nikdy započata a Čínská armáda se spokojila s úpravou na T-34. |
Cromwell byl vyvinutý v letech 1941-1942 firmou BRC&W. Od konce roku 1943 do roku 1945 bylo sériově vyrobeno celkem 1 070 vozidel. Nejvíce ho používala britská armáda v Severoevropské kampani v letech 1944–1945. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VI | VI | |
BattleTiers | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Nákupní cena | 920,000 | 1 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 55 km/h | 64 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 12.50 % | % | |
Vozidlo v pohybu | 6.85 % | % | |
Při střelbě | 3.18 % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 64.5705 % | % | |
Čistý zisk kreditů | 2111.87 | ||
Poměr vítězství | 49.8248 % | % | |
Udělené poškození | 496.95 | ||
Zabití za bitvu | 0.67301 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |