Srovnání: T67vs.Pz.Sfl. IVc

T67_IGR

Vývoj začal na jaře roku 1942. Poté, co prošel zkouškami, bylo rozhodnuto nahradit dělo o ráži 57 mm dělem o ráži 75 mm. Vozidlo prošlo zkouškami na podzim roku 1942, ale nikdy nebylo zařazeno do služby.

Pz_Sfl_IVc

Navrhované protiletadlové vozidlo s namontovaným 88mm protiletadlovým dělem. Vývoj začal v roce 1941 v Německu. Vozidlo bylo založeno na podvozku Pz.Sfl.IVc. Operační požadavky na vozidlo se neustále měnily a dělo FlaK 41 bylo na podvozek montováno pouze v roce 1944. Vozidlo mělo být základem pro další úpravy s alternativní možnosti výzbroje. Nicméně, tento plán nebyl nikdy uskutečněn. Byly vyrobeny pouze tři prototypy.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier V V
BattleTiers 5 6 7 5 6 7
Nákupní cena 1 380,000
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost61 km/h60 km/h
Maximální rychlost vzad20 km/h20 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
12.7 mm
Side:
12.7 mm
Rear:
12.7 mm
Front:
20 mm
Side:
14.5 mm
Rear:
14.5 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo % %
Vozidlo v pohybu % %
Při střelbě % %
Bojový výkon
Přesnost %57.9017 %
Čistý zisk kreditů5098.42
Poměr vítězství %45.8873 %
Udělené poškození399.606
Zabití za bitvu0.683619
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik