Srovnání: T110E3vs.Waffenträger auf E 100
V roce 1954 se v Detroitu konala konference o budoucích těžkých tancích. Vedle dalších pokročilých projektů představila společnost Chrysler nový tank na základě projektu TS-31. Hlavní podmínkou bylo, aby se tank vešel do Bernského národního tunelu. Bylo posuzováno několik konstrukčních variant, ale nakonec byl projekt zrušen. |
Návrh na montáž velkorážného protiletadlového děla na podvozek tanku E 100. Vozidlo mělo mít buď 128mm nebo 150mm dělo se systémem automatického nabíjení. Nicméně, konstrukční plán nebyl nikdy vyvinut. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | X | X | |
BattleTiers | 10 11 | 10 11 | |
Nákupní cena | 6,100,000 | 6,100,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 24 km/h | 40 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 8 km/h | 15 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 76.1591 % | |
Čistý zisk kreditů | -16316.4 | ||
Poměr vítězství | % | 50.5002 % | |
Udělené poškození | 2414.58 | ||
Zabití za bitvu | 1.46123 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |