Srovnání: T110E3vs.Jagdpanzer E 100
V roce 1954 se v Detroitu konala konference o budoucích těžkých tancích. Vedle dalších pokročilých projektů představila společnost Chrysler nový tank na základě projektu TS-31. Hlavní podmínkou bylo, aby se tank vešel do Bernského národního tunelu. Bylo posuzováno několik konstrukčních variant, ale nakonec byl projekt zrušen. |
E 100 bylo zamýšleno jako základní stavební prvek pro samohybné dělostřelectvo, protiletadlový flak a stíhač tanků. Nicméně, vývoj nebyl nikdy zahájen. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | X | X | |
| BattleTiers | 10 11 | 10 11 | |
| Nákupní cena | 6,100,000 | 6,100,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 24 km/h | 30 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 8 km/h | 12 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | 3.00 % | |
| Vozidlo v pohybu | % | 0.50 % | |
| Při střelbě | % | 0.51 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | % | 74.856 % | |
| Čistý zisk kreditů | -11414.7 | ||
| Poměr vítězství | % | 49.9244 % | |
| Udělené poškození | 2018.22 | ||
| Zabití za bitvu | 0.990923 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |