Srovnání: T-60vs.LT vz. 35
Vyvinutý v srpnu 1941 v konstrukční kanceláři závodu č. 37 pod dohledem N. A. Astrova. Vozidlo bylo zařazeno do služby v září 1941 a bylo sériově vyráběno do února 1943, přičemž bylo celkem vyrobeno 5920 vozidel. Tank T-60 byl ve službě až do konce války. |
Byl vyvinut společností Škoda. Vozidlo sloužilo v československé armádě jako vozidlo pro podporu jezdectva a pěchoty. Od roku 1936 do roku 1937 bylo vyrobeno 298 vozidel. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | II | II | |
| BattleTiers | 2 3 | 2 3 | |
| Nákupní cena | 3,300 | 3,900 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 45 km/h | 34 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 15 km/h | 15 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 44.0891 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | 2963.23 | ||
| Poměr vítězství | 48.1899 % | % | |
| Udělené poškození | 87.8131 | ||
| Zabití za bitvu | 0.279357 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |