Srovnání: SU-76Ivs.Valentine AT
Bylo vyvinuto v roce 1943 ve Sverdlovském závodě č. 37 na základě ukořistěných německých vozidel StuG III a PzKpfw III. Celkem bylo vyrobeno 200 vozidel. |
Experimentální stíhač tanků, který měl dělo namontované uprostřed korby, za krytem děla. Byl sestrojen prototyp, ale další práce na vozidle byly přerušeny poté, co byl vyvinut nový stíhač tanků, který vycházel z tanku Valentine a nesl silné 17liberní dělo. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | III | III | |
| BattleTiers | 3 4 | 3 4 5 | |
| Nákupní cena | 1,000 | 34,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 50 km/h | 24 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 14 km/h | 12 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | % | 43.497 % | |
| Čistý zisk kreditů | 2482.73 | ||
| Poměr vítězství | % | 49.191 % | |
| Udělené poškození | 157.335 | ||
| Zabití za bitvu | 0.545675 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |