Srovnání: SU-101vs.ISU-152
V roce 1944 vyvinula konstrukční kancelář Uralských průmyslových závodů SU-101 vyzbrojené dělem D-10S a SU-102 s dělem D-25S. Obě vozidla byla navržena jako Uralmaš-1. Prototypy byly dokončeny v průběhu dubna 1945. Vozidlo nebylo nikdy vyráběno ani zařazeno do služby. |
Byl vyvinut na podvozku tanku IS. Stíhač tanků ISU-152 byl zamýšlen jako náhrada za SU-152, který se vyráběl na podvozku tanku KV-1s. Od listopadu 1943 do června 1945 vyrobeno celkem 4 635 vozidel. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VIII | VIII | |
BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Nákupní cena | 2,560,000 | 2,520,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 54 km/h | 43 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 16 km/h | 12 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 20.00 % | 17.50 % | |
Vozidlo v pohybu | 8.50 % | 5.00 % | |
Při střelbě | 4.77 % | 3.95 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 68.7573 % | 69.134 % | |
Čistý zisk kreditů | -6147.78 | 18.3596 | |
Poměr vítězství | 49.2481 % | 47.934 % | |
Udělené poškození | 1074.44 | 1290.83 | |
Zabití za bitvu | 0.834577 | 0.91843 | |
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |