Srovnání: SU-100M1vs.M56 Scorpion
Vyvinut v UHMP (Uralském závodě těžkého průmyslu) na základě T-34-85. Bojový prostor posádky byl umístěn v zadní části vozidla. Vozidlo nebylo nikdy vyráběno, přednost byla dána projektu SU-100M-2 na podvozku tanku T-44. |
Samohybné dělo M56 bylo určeno k podpoře výsadkových jednotek jako lehký stíhač tanků, který mohl být přepravován nákladními letadly nebo vysazen pomocí padáku či kluzáku. Vozidlo se sírově vyrábělo od roku 1953 do roku 1959, ale nebylo příliš oblíbené a brzy bylo nahrazeno lehkým tankem Sheridan. Scorpion se občas používal jako dělostřelecká podpora ve Vietnamu. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VII | VII | |
BattleTiers | 7 8 9 | 7 8 9 | |
Nákupní cena | 1,365,000 | 5,150 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 50 km/h | 45 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 14 km/h | 17 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 20.50 % | % | |
Vozidlo v pohybu | 9.00 % | % | |
Při střelbě | 5.92 % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 67.4414 % | % | |
Čistý zisk kreditů | -963.428 | ||
Poměr vítězství | 51.2261 % | % | |
Udělené poškození | 768.082 | ||
Zabití za bitvu | 0.734988 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |