Srovnání: SU-100vs.Dicker Max
Samohybné dělo, které vycházelo z T-34-85 a SU-85. Celkem bylo od září 1944 do června 1945 vyrobeno 2 495 vozidel. |
Původně bylo vozidlo určeno k ničení bunkrů. Na jaře roku 1941 byly vyrobeny dva prototypy. Později bylo vozidlo přebudováno na těžký stíhač tanků. Prototypy bojovaly na východní frontě. Dicker Max se nikdy nedostal do sériové výroby. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VI | VI | |
| BattleTiers | 6 7 8 | 6 7 8 | |
| Nákupní cena | 908,900 | 3,200 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 50 km/h | 40 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 14 km/h | 12 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | 17.00 % | |
| Vozidlo v pohybu | % | 11.50 % | |
| Při střelbě | % | 5.06 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | % | 63.531 % | |
| Čistý zisk kreditů | 10481 | ||
| Poměr vítězství | % | 47.0465 % | |
| Udělené poškození | 634.797 | ||
| Zabití za bitvu | 0.803134 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |