Srovnání: S-51vs.SU-14-1
Vyvinuto v Grabinově vývojovém středisku na podzim 1943. S-51 úspěšně prošlo testy na jaře 1944, ale nikdy nebylo vyráběno. |
Vyvinuto na základě SU-14. V roce 1936 byl vyroben a vyzkoušen prototyp. V roce 1937 byl vedoucí projektu zatčen a projekt byl zrušen. Prototyp byl převezen do Kubinky, kde byl uložen. V roce 1941, během bitvy o Moskvu, se SU-14-1 používal pro dalekonosné odstřelování. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VII | VII | |
| BattleTiers | 7 8 9 | 7 8 9 | |
| Nákupní cena | 1,400,000 | 1,370,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 30 km/h | 30 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 8 km/h | 8 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 2.00 % | % | |
| Vozidlo v pohybu | 1.00 % | % | |
| Při střelbě | 0.19 % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 31.3834 % | 31.1909 % | |
| Čistý zisk kreditů | -314.43 | 757.921 | |
| Poměr vítězství | 49.3076 % | 47.7792 % | |
| Udělené poškození | 881.28 | 848.748 | |
| Zabití za bitvu | 0.782581 | 0.743898 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |