Srovnání: Pz.Kpfw. IIvs.Pz.Kpfw. I
Poslední úprava lehkého tanku Pz. II. Vozidlo mělo posílený pancíř, 2cm dělo Kw.K. 38 a vylepšený pozorovací periskop. Od března 1941 do prosince 1942 bylo vyrobeno celkem 524 vozidel. |
Pz I Ausf. A byl prvním sériově vyráběným německým tankem. V roce 1935 byl jeho návrh inovován, čímž získal prodlouženou korbu a výkonnější motor. V sériové výrobě bylo nakonec vyrobeno celkem 675 vozidel této vylepšené verze Pz I Ausf. B. Standardní výzbroj vozidla byla slabá, ale některé tanky byly přímo na bojišti vylepšeny namontováním 20mm děla. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | II | II | |
BattleTiers | 2 3 | 2 | |
Nákupní cena | 3,000 | 3,600 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 40 km/h | 40 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 15 km/h | 15 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 30.7344 % | |
Čistý zisk kreditů | -1442.92 | ||
Poměr vítězství | % | 42.8229 % | |
Udělené poškození | 23.6362 | ||
Zabití za bitvu | 0.107231 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |