Srovnání: Pz.Kpfw. 38H 735 (f)vs.T7 Combat Car
V květnu 1940 měla francouzská armáda více než 800 vozidel tohoto typu a většinu z nich získal Wehrmacht po obsazení Francie. Používal je jako doplnění ke své standardní výzbroji. |
Lehké polopásové vozidlo s kulomety, které bylo vyvinuto pro americkou kavalérii. Zkoušky prvního prototypu začaly v dubnu 1937 a pokračovaly až do roku 1939. Nicméně, později byl projekt T7 přerušen ve prospěch pásových bojových vozidel. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | II | II | |
| BattleTiers | 2 3 | 2 | |
| Nákupní cena | 750 | 750 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 37 km/h | 56 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 16 km/h | 20 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 17.00 % | % | |
| Vozidlo v pohybu | 15.00 % | % | |
| Při střelbě | 4.33 % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 61.485 % | 34.6299 % | |
| Čistý zisk kreditů | -3346.41 | 3819.13 | |
| Poměr vítězství | 55.6019 % | 45.8602 % | |
| Udělené poškození | 226.811 | 34.3836 | |
| Zabití za bitvu | 1.2528 | 0.183046 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |