Srovnání: Pz.Kpfw. 35 (t)vs.Renault R35
Toto vozidlo bylo vyvinuto společností Škoda v roce 1935 a v československé armádě sloužilo pod označením LT vz. 35. Během okupace Československa byly ukořistěné tanky označeny jako Pz.Kpfw. 35 (t) a byly nasazeny v silách Wehrmachtu. Vozidla aktivně využívala 1. lehká divize (po reorganizaci 6. obrněná divize) až do konce roku 1941. Celkem bylo vyrobeno 434 tanků. |
Nejvíce sériově vyráběný francouzský lehký tank 2. světové války. Byl vyvinut v roce 1934 na základě požadavku armády, aby sloužil jako podpora pěchoty. Od roku 1936 do roku 1940 bylo vyrobeno celkem 1 630 vozidel. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | II | II | |
BattleTiers | 2 3 | 2 3 | |
Nákupní cena | 3,600 | 3,850 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 35 km/h | 23 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 15 km/h | 12 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | % | |
Čistý zisk kreditů | |||
Poměr vítězství | % | % | |
Udělené poškození | |||
Zabití za bitvu | |||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |