Srovnání: Pz.Kpfw. 35 (t)vs.BT-2
Toto vozidlo bylo vyvinuto společností Škoda v roce 1935 a v československé armádě sloužilo pod označením LT vz. 35. Během okupace Československa byly ukořistěné tanky označeny jako Pz.Kpfw. 35 (t) a byly nasazeny v silách Wehrmachtu. Vozidla aktivně využívala 1. lehká divize (po reorganizaci 6. obrněná divize) až do konce roku 1941. Celkem bylo vyrobeno 434 tanků. |
Návrh tanku byl založen na Christieho tanku M1931 a vyráběn byl v Charkovském komunistickém lokomotivním závodě (KhPZ), kde bylo mezi lety 1932 až 1935 vyrobeno 650 kusů BT-2 a 1 884 kusů BT-5. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | II | II | |
BattleTiers | 2 3 | 2 3 | |
Nákupní cena | 3,600 | 3,500 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 35 km/h | 55 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 15 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | 16.50 % | |
Vozidlo v pohybu | % | 13.00 % | |
Při střelbě | % | 4.14 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 37.5528 % | |
Čistý zisk kreditů | 1996.52 | ||
Poměr vítězství | % | 44.1008 % | |
Udělené poškození | 68.195 | ||
Zabití za bitvu | 0.285392 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |