Srovnání: Panzer 58vs.Panther II
Švýcarský projekt středního tanku s vylepšenými bojovými vlastnostmi a schopností bojovat v hornatém terénu, který byl vyvinutý v roce 1953. Plány vyžadovaly použití děla z britského tanku Centurion. Byly vyrobeny celkem dva prototypy a deset vozidel, ale vozidlo nebylo nikdy zařazeno do sériové výroby. |
První konstrukční návrhy pochází z roku 1943. Dva prototypy s existující věží tanku Panther I byly objednány v roce 1944. Do roku 1945 byl továrnou MAN vyroben pouze jeden z nich, který je aktuálně umístěn v pevnosti Fort Knox. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VIII | VIII | |
BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Nákupní cena | 7,700 | 2,390,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 50 km/h | 55 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | 7.50 % | |
Vozidlo v pohybu | % | 2.50 % | |
Při střelbě | % | 1.78 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 72.273 % | |
Čistý zisk kreditů | -2589.69 | ||
Poměr vítězství | % | 50.7617 % | |
Udělené poškození | 934.044 | ||
Zabití za bitvu | 0.678754 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |