Srovnání: Objekt 268vs.AMX 50 Foch (155)
Vývoj byl zahájen v létě roku 1952 v Kirovově továrně v Leningradu, pod dohledem Josepha Kotina. Vozidlo bylo vyvinuto na základě těžkého tanku T-10. Prototyp byl vyroben v roce 1956. Vozidlo prošlo testy, ale nikdy nebylo sériově vyráběno. |
V roce 1952, se zahájením projektu tanku AMX 50 120, přerušili Francouzi vývoj stíhače tanků AMX 50 Foch. Stíhač tanků, který by měl stejné 120mm dělo jako tank, byl považován za zbytečný. Proběhly pokusy o zvýšení kalibru hlavního děla na 155 mm, ale tyto snahy byly opuštěny s tím, jak Francie provedla první kroky k zavedení standardizované výzbroje NATO. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | X | X | |
BattleTiers | 10 11 | 10 11 | |
Nákupní cena | 6,100,000 | 6,100,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 48 km/h | 50 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 15 km/h | 13 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 17.00 % | % | |
Vozidlo v pohybu | 11.50 % | % | |
Při střelbě | 4.05 % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 73.6582 % | % | |
Čistý zisk kreditů | -12470.4 | ||
Poměr vítězství | 48.4871 % | % | |
Udělené poškození | 2099.5 | ||
Zabití za bitvu | 1.04162 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |