Srovnání: MTLS-1G14vs.Pz.Kpfw. III Ausf. A
Vyvíjen na zakázku pro Nizozemskou východní Indii. Mezi lety 1941 až 1942 vyrobeno celkem 125 vozidel ale pouze 20 zaplaceno. Nikdy nebyl použit v boji. |
Vyráběn v průběhu roku 1937. Bylo dokončeno pouze 10 vozidel. Projekt byl opuštěn kvůli slabému podvozku a pancéřování. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | III | III | |
| BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | |
| Nákupní cena | 1,250 | 35,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 42 km/h | 68 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 16 km/h | 20 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | 18.00 % | |
| Vozidlo v pohybu | % | 18.00 % | |
| Při střelbě | % | 5.28 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 51.5663 % | 42.7988 % | |
| Čistý zisk kreditů | 7150.9 | 1639.58 | |
| Poměr vítězství | 63.433 % | 50.9448 % | |
| Udělené poškození | 340.639 | 80.3168 | |
| Zabití za bitvu | 1.58699 | 0.258829 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |