Srovnání: MTLS-1G14vs.Pz.Kpfw. 38 (t)vs.M3 Light
Vyvíjen na zakázku pro Nizozemskou východní Indii. Mezi lety 1941 až 1942 vyrobeno celkem 125 vozidel ale pouze 20 zaplaceno. Nikdy nebyl použit v boji. |
Tento tank byl vyvinut v Československu, ale vyráběn byl převážně po roce 1939 až do roku 1942 pro Německo. Celkem bylo vyrobeno 1 411 vozidel. |
Nejslavnější lehký tank 2. světové války. Od roku 1941 do září 1943 vyrobeno celkem 13 859 vozidel. 1 576 tanků (převážně v modifikaci M3A1) bylo poskytnuto SSSR v rámci programu o zápůjčce a pronájmu. |
|
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku |
Tier | III | III | III |
BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | 4 5 |
Nákupní cena | 1,250 | 33,000 | 850 |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 42 km/h | 42 km/h | 61 km/h |
Maximální rychlost vzad | 16 km/h | 18 km/h | 20 km/h |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | % |
Vozidlo v pohybu | % | % | % |
Při střelbě | % | % | % |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 51.5663 % | % | 56.3499 % |
Čistý zisk kreditů | 7150.9 | 5172.83 | |
Poměr vítězství | 63.433 % | % | 45.4632 % |
Udělené poškození | 340.639 | 118.431 | |
Zabití za bitvu | 1.58699 | 0.423651 | |
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | Více statistik |