Srovnání: MTLS-1G14vs.M3 Stuart
Vyvíjen na zakázku pro Nizozemskou východní Indii. Mezi lety 1941 až 1942 vyrobeno celkem 125 vozidel ale pouze 20 zaplaceno. Nikdy nebyl použit v boji. |
Byl vyvinut v letech 1938 až 1941 na základě tanku M2. Sériově se vyráběl od roku 1941. Bylo vyrobeno více než 13 000 vozidel v různých variantách od M3 až po M3A3, a každá z těchto variant byla v rámci zákona o půjčce a pronájmu dodána téměř každému spojeneckému národu. Britové označovali tanky M3 jako Stuart I, zatímco verze M3A1 dostala označení Stuart III. Tanky M3 se poprvé zapojily do boje v bitvě u Sidi Rezegh. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | III | III | |
BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Nákupní cena | 1,250 | 37,500 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 42 km/h | 61 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 16 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 51.5663 % | % | |
Čistý zisk kreditů | 7150.9 | ||
Poměr vítězství | 63.433 % | % | |
Udělené poškození | 340.639 | ||
Zabití za bitvu | 1.58699 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |