Srovnání: M6A2E1vs.KV-5

M6A2E1

M6A2E1 byl pokračovatelem vývoje těžkých tanků T1 a M6. Vývoj byl dokončen v srpnu 1944 a vozidlo mělo větší věž a 105mm dělo. Nikdy nebylo vyráběno sériově.

KV-5_IGR

Vývoj byl zahájen v červnu 1941 v Kirovových závodech v Leningradu a dokončen byl v srpnu, ale německá invaze zabránila tomu, aby vývoj postoupil do fáze prototypu. Očekávalo se, že KV-5 bude mít některé komponenty společné s tankem KV-1. Nová věž byla navržena tak, aby nesla 107mm dělo ZIS-6. Podle původních plánů se měl použít nový dieselový motor o výkonu 1 200 h.p., ale později, s ohledem na výpadky v zásobování kvůli válce, byl nahrazen dvěma motory V-2K.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VIII VIII
BattleTiers 8 9 10 8 9 10
Nákupní cena 7,500 1
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost29 km/h40 km/h
Maximální rychlost vzad10 km/h11 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
191 mm
Side:
66 mm
Rear:
51 mm
Front:
180 mm
Side:
150 mm
Rear:
140 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo % %
Vozidlo v pohybu % %
Při střelbě % %
Bojový výkon
Přesnost % %
Čistý zisk kreditů
Poměr vítězství % %
Udělené poškození
Zabití za bitvu
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik