Srovnání: M5 Stuartvs.Valentine II
Další úprava tanku M3 Stuart, tank M5 Stuart, se začal vyrábět v dubnu 1942. Do června 1944 bylo celkem vyrobeno 8 884 vozidel ve dvou variantách. Tank se používal na všech bojištích války. |
Britský tank dodávaný SSSR v rámci zákona o půjčce a pronájmu. Dodáno bylo celkem 3 782 vozidel, z nichž se část potopila do moře během transportu do Murmansku. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | IV | IV | |
| BattleTiers | 4 5 6 7 | 4 | |
| Nákupní cena | 143,000 | 1,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 64.4 km/h | 32 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 12 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 20.00 % | 20.00 % | |
| Vozidlo v pohybu | 20.00 % | 20.00 % | |
| Při střelbě | 5.22 % | 4.96 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 44.3259 % | 66.8289 % | |
| Čistý zisk kreditů | 3431.67 | 2147.73 | |
| Poměr vítězství | 48.9816 % | 50.788 % | |
| Udělené poškození | 82.9116 | 277.848 | |
| Zabití za bitvu | 0.199597 | 0.928009 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |