Srovnání: M4A3E8 Shermanvs.PzV_PzIV_CN
![]() Také známý jako M4A3(76)W HVSS. Na konci srpna 1944 bylo navrženo nové odpružení podvozku. Tato varianta vozidla se sériově vyráběla a do bojů se zapojila koncem března 1945. Celkem bylo vyrobeno 4542 vozidel s oběma typy podvozků. |
![]() PzV_PzIV_CN_descr |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VI | VI | |
BattleTiers | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Nákupní cena | 930,500 | 3,000 | |
Výdrž | 720 HP | 820 HP | |
Dosah rádia | 395 m | 710 m | |
Maximální rychlost | 48 km/h | 55 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 18 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | 30.003 t | 40.6 t | |
Maximální nosnost | 33.00 t | 44.80 t | |
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže |
|
|
|
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | 400 hp | 700 hp | |
Měrný výkon (hp/t) | 13.33 hp/t | 17.24 hp/t | |
Rychlost otáčení podvozku | 37 d/s | 38 d/s | |
Maximální úhel stoupání | 25 | 25 | |
Hard terrain resistance | 1.10 | 0.90 | |
Medium terrain resistance | 1.60 | 1.10 | |
Soft terrain resistance | 2.30 | 2.20 | |
Pravděpodobnost požáru při zásahu | 20 % | 20 % | |
Typ motoru | Gasoline | Gasoline | |
Věž | |||
Dohled | 330 m | 350 m | |
Rychlost otáčení věže | 38 d/s | 30 d/s | |
Odměr | 360 | 360 | |
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) |
|
|
|
Průbojnost |
|
|
|
Cena munice |
|
|
|
Rychlost náboje |
|
|
|
Poškození za minutu (dpm) |
|
|
|
Rychlost střelby | 15.79 r/m | 15.79 r/m | |
Čas nabíjení | 3.80 s | 3.80 s | |
Zásobník | / | / | |
Přesnost | 0.46 m | 0.39 m | |
Čas zaměření | 2.10 s | 2.30 s | |
Náměr | |||
Muniční kapacita | 71 rounds | 124 rounds | |
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 12.50 % | % | |
Vozidlo v pohybu | 7.50 % | % | |
Při střelbě | 3.12 % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | % | |
Čistý zisk kreditů | |||
Poměr vítězství | % | % | |
Udělené poškození | |||
Zabití za bitvu | |||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |